PREF-CEMAC : C’est l’heure de la deuxième phase du projet.

En séance de travail, ce vendredi 24 septembre à Douala Cameroun, à la faveur de la quatrième session extraordinaire ministérielle du comité de pilotage du programme des réformes économiques et financières (PREF-CEMAC), les ministres des pays membres ont fait le point sur la deuxième étape dudit programme.

L’un des buts de cette séance de travail était de passer au peigne fin « l’évolution de la situation macroéconomique dans la zone Cemac en contexte de pandémie du Covid-19 et analyse(r) des mesures de redressement » conformément aux orientations de la conférence extraordinaire des chefs d’État de la Cemac du 18 août dernier.

Le PREF-CEMAC, lance sa deuxième phase dans un contexte de tensions économiques en rapport avec les nombreux facteurs exogènes. Pour le prolongement du projet orienté sur la période 2021-2025, les États membres ambitionne de dépasser le taux de réalisation de 68,2 % couvrant la période 2016-2020. En ce sens, ces derniers tablent sur des réformes devant inverser la tendance actuelle d’une croissance attendue de 1,7 % en 2021. D’où l’impérieuse nécessitée, lors de la rencontre de Douala d’identifier des nouvelles voies et moyens devant matérialiser ladite ambition.

Pour cela estime Rigobert Roger Andely, président du Comité de pilotage du PREF-Cemac, il faut « mettre résolution en œuvre les politiques de réformes prioritaires dans le cadre de la deuxième phase du PREF-Cemac pour opérer une réelle transformation structurelle vers l’industrialisation des économies de la Cemac et créer les meilleures conditions de croissance soutenues, équitable tirée par le privé ».

C’est fort de cela que, pour ce qui est du Gabon, le plan d’accélération de la transformation (PAT), se distingue comme étant un programme qui est pleinement en phase avec ces objectifs même si a deux ans de 2023, échéance fixée comme son année de maturité, ledit programme doit accélérer son rythme sur des projets plus dynamiques et créateurs de richesses, à l’instar des infrastructures.

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